Blog de 1912-Titanic-Whitestar

Bonjour

bienvenue sur mon blog qui est uniquement dédier au R.M.S Titanic et les sujet qui y entoure,
J'espère que vous aller l'aimer. J'aimerais quand même vous prauposer un site est le plus détailler jamais vus sur l'insubmersible Titanic, le voici: http://pagesperso-orange.fr/titanic/

à tous et à toute

Bonne visite ^^

1912-titanic-Whitestar

L'histoire des Chantiers navals Harland & Wolff remonte il y a plus de 153 ans en Irlande du Nord. Plus présisément à Belfast à Queen's Island.

En 1853: un prénomé Roberd Hickson reçoit l'accord des Commissaire du port de construire un chantier naval sur Queen,s Island.

En 1857: Edward James Haland, chef des chantier de Hiskson, le lui rachète pour la somme de 5000 frant

En 1861: 11avril, Harland s'associe à Gustav Wilhelm Wolff.

En 1862: Naissance des Cantiers navals HARLAND & WOLFF

En1869:
30 Juillet; La White Star Line passe sa première commande au Chantier navals Harland & Wolff.
6 Septembre; Thomas Henry Ismay fonde la Compagnie Oceanic Steam Navigation Co. Ltd, société mère de la White Star line au capital de 400000 frant. Ismay décide que les navires de la compagnie auront une structure d'acier et non en bois.

En1870:
Août; Lancement du premier navire , le paquebot Oceanic. Il sera suivi de l'Atlantic, des premiers Baltic et Republic

En 1891: Joseph Bruce Ismay, 28 ans fils aîné de Thomas H. Ismays, actionnaire des Chantiers Harland & Wolff, devient associéde la White Star line.

En 1895: Décès de Edward James Harland.

En 1906: William James Pirrie est élevé à la dighoté de Lord.

En 1907: Lors d'un dîner avec Lord Porrie, Ismay propose la construction de deux grand bâtiment (Olympic et Titanic)et un troisième qui su ajouterais pour,on peut dire prendre sa revenche contre la Cunard[/i (autre compagnie maritime anglaise) avec ces deux "Maître de Mer" le Mauritania et le Lusitania

1908-1912: Construction des 2 premier navire de Classe Olympic

20 octobre1910: Lancement de l'Olympic cale n. 2

31 Mai 1911: Lancement du Titanic cale n.3

14 Juin 1911: Voyage inaugural de l'Olympic

Novembre1911: Mise en chantiers du Gigantic (repatisé Britannic)

10 avril 1912: Voyage inaugural du Titanic

14-15 avril 1912: Naufrage du Titanic avec plus de 1500 personne à son bord

26 Février 1914: Lancement du Britanic cale n. 2

13 Novembre1915: Le Britannic fût convertie en navire Hopital pour la premier guere mondial

12 Décembre 1915: Quite Belfast pour sa courte carrière

21 Novembre 1916: Navrage du Britannic

Novembre1936: l'Olympic est vendu et envoyer à la casse

Au cours d'un dîner à la fin de l'été 1907, James Bruce Ismay et sa femme se rendire à Downshire House (Récidence de Lord Pirrie), naquit le projet de construire de deux énorme object flautant suivi d'un troisième pour rivaliser la Cunard line avec leur Mauritania et le Lusitania. Ansi pour profiter du commerce entre l'Europe et
(1907-1934) (1907-1915)
l'Amérique ansi que le servie transatlantic pour les passagers. Ces paquebots serons à ménager si luxeusement que leur luxe ne pourras j'amais être contester leur nom son les suivant:

R.M.S (Royal Mail Ship) Olympic, Titanic et Gigantic (rebatisé Britannic après le naufrage du titanic)

^^

Avant de commencer sur le Titanic, je vais faire une chose que j'aime bien faire: une Chronologie.
Voici une brève chronologie de la courte vie du Titanic.

Été 1907: J.B. Ismay et Lord Pirrie décide, au cours d'un diner,la construction de trois grand navire de catégorie Olympic.

31 Juillet 1908: Lettre d'accord signier avec les Cantier Harland & Wolff pour la construction de l'Olympic et du Titanic

31 Mars 1909: Mise sur cale du titanic à Belfast, Irlande du Nord ( numéro de coque 3930904)

31 Mai 1911: Lancement du Titanic

31 Mars 1912: Achèvement des travaux (numéro officiel 131428)

1er Avril 1912: Essais en mer prévus mais retarder en causse de vent violent

2 Avril 1912: 6h00; Début des essais en mer dans le belfast lough et en mer d'Irlande jusqu,à 18 heures
20h00; Quitte Belfast à destination de Southampton (Angleterre)

4 Avril 1912: Arrive à Southampton peu après minuit

10 Avril 1912: 12h15: Appareil de Southampton pour son voyage inaugural. À bord: 183 passagers en 1 classe, 248 passagers en 2 classe et 491 en 3 classe et 31 passagers inter-port pour Cherbourg et Queenstown.
18h35: Arriveen dans la rade de Cherbourg. Débarque 24 passager trans-manche. Embarque 142 passager en 1 classe 30 en 2 classe et 102 en 3 classe.

11 Avril 1912: Arrive à Queenstown